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2015年7月21日，從荔波縣政府辦獲悉，備受社會關注的貴南高鐵項目擬于今年內動工，將穿越獨山、荔波并設站。預計2021年黔南州將有6個縣（市）通高鐵，占全州一半縣（市）通高鐵。

據了解，貴陽至南寧高鐵（簡稱貴南高鐵）項目，是國家中長期鐵路網規劃中的一條省際鐵路干線，總投資概算740億元，其中貴州境內投資估算289億元，線路總長約533公里，線路正線長約487公里，貴州省境內正線長度約200公里，設計速度目標值為350公里/小時。沿途設有貴陽北站、貴陽站、黔南州龍里北站、貴定縣站、都勻東站、獨山站、獅山站、荔波站、撈村站、廣西金城江站、都安站、馬山站、南寧東站13個站點,全線為雙線電氣化鐵路。建成后，將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構成川渝黔及西北地區至華南沿海地區間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國家等地區旅客交流的便捷主通道。

據成都鐵路局介紹，貴南高鐵項目預計今年內開工，工期為6年，到2021年建成投入營運。按照時速300公里計算，按照目前的車型，投入營運的是CRH380型動車組，貴陽到南寧僅2小時左右，比現在貴廣動車組貴陽至南寧D3521次快3個半小時，該次動車需要運行5個半小時(經停9個火車站)，比現在成都至南寧K144次普速列車(貴陽到南寧)快11個小時，該次列車需要運行13小時左右。

隨著既有的貴廣高鐵和滬昆高鐵已經開通運營，即將動工的貴南高鐵項目建成后，標志著黔南就有龍里、貴定、都勻、三都、獨山、荔波6個縣(市)通高鐵，占全州一半縣（市）通高鐵，成為名副其實的高鐵新時代。